郑州油价啥时候降_郑州油价啥时候降的
1.最新汽油价格
2.行车时开空调很费油吗?
最新汽油价格
山东东明12.27日最新成品油报价:90#5050 93#5400
-10#5000 我是新乡地区的私人加油站 90卖4.2元 93#卖4.67元 -10#卖4.7元 卖出油价仅供参考
行车时开空调很费油吗?
边开车边开空调是否真的费油,壹车热评聚德在回答这个问题前,我们依旧还是先从 汽车 空调的工作原理开始慢慢了解。
汽车 空调的组成结构主要是由压缩机、冷凝器、膨胀阀、干燥储液器、蒸发器及各类管路等部件。它的工作原理是在车主启动空调并按下A/C键后,发动机开始带动压缩机工作,此时压缩机会将内部的制冷剂压缩成气态状,并排出压缩机。
制冷剂在被排出压缩机后便进入冷凝器,并在此被凝结成液态状。液态状的制冷剂随后又开始流向干燥储液器,在此经过过滤干燥操作后流至膨胀阀处。当制冷液抵达膨胀阀时,制冷液的状态开始向低温低压方向逐渐转变。在完成这个状态转变后,制冷剂将到达下一站:蒸发器。
在这里,空气中的热量会被制冷剂所吸收,并在这个过程中将蒸发器周围的空气温度逐渐降低。此后在鼓风机的吹动下,从空调口出来的风便是冷风,此时制冷效果完成。
不过制冷剂在吸收了热量之后,它的状态会再次发生变化,由先前低温低压的液态状,重新转变成气态状,然后再经空调管路被压缩机吸入,由此进入它的下一个循环之后。
所以对 汽车 空调工作原理的了解我们就可以看出,压缩机是整个空调系统循环的源头和尽头,只要它在工作,整个 汽车 空调制冷的循环工作就不会停止。由于压缩机的工作是需要发动机来带动,因此它在运转时就需要额外带走发动机所输出的一些功率,因此压缩机在工作后,会额外消耗一定的油耗量。
因此我们在通过学习上面的知识点后就可以看出,夏天开车开空调是否很费油的关键点,就在压缩机工作时的功率输出大小。
定排空调,就是无论你将车内温度设定在多少摄氏度,压缩机在工作时的输出功率都是固定的。因此定排空调在开启后,它的油耗增加量几乎不会有太大变化。
变排空调,就是压缩机在工作时的功率,会随着设定温度的变化而变化。如果你把车内温度设定的越低,压缩机工作时需要的功率也就越高,因此你额外增加的油耗量也就越多。
一般来说手动挡车型用的空调都是定排空调,而自动挡车型用的空调有定排空调,也有变排空调。至于如何区分,其实也比较简单。车主只需要在启动空调并按下A/C键之后,如有听到“哒”的一声,这基本就是定排空调。而如果没听到“哒”的声音,则多半就是变排空调。
从定排空调和变排空调的工作原理上来说,变排空调开启时的油耗增量要比定排空调稍微大一些。至于夏天开空调后究竟能多费多少油,这个也是因车而定的。以壹车热评自己爱车的使用经验来说,在夏天将车内温度设定在22-25℃之间时,百公里的油耗增量会比不开空调时增加大概1L左右。
开车的时候打开空调肯定是要比不开空调更加费油的,但是 汽车 的空调有两种模式,一种是不启动压缩机,基本上就是吹一些自然风或者是使用发动机带来的热量,这种模式就不是很费油,但是夏天没办法制冷,另外一种就是启动压缩机,这种模式下就会比较费油,夏天的时候就只能使用这种模式,也就是要开启AC按钮。
其实有车的朋友应该都是清楚的,夏天开空调和不开空调的油耗差距是比较大的,比如我平时上下班的路程在单程10公里左右,我的车是1.4T的发动机,如果不开空调,单程的平均油耗在7升左右,如果打开空调,单程的平均油耗在9升左右,所以夏天开空调,也就是打开AC按钮,启动空调压缩机之后是比较费油的,增加的油耗在2升左右。
如果不打开AC按钮,那么对于油耗的影响就会比较小了,基本上影响的油耗是可以忽略不计的,而冬天的时候开空调就没有必要开启AC按钮,因为冬天的暖气是可以从发动机的热量当中提供的。
从原理上说 汽车 空调系统跟我们家用空调是类似的,都是通过高压冷凝剂在固定空间的挥发带走热量的!不同的是家用空调用的电力驱动压缩机,而 车用空调用的是发动机动力驱动的压缩机 !也就是说开启A/C后, 车用压缩机是增添了发动机负荷,所以费油是肯定的
夏天开启空调对车辆的油耗是有一定的增加的。
答主目前所驾驶的车辆是一辆哈弗H2,按照夏季之前驾驶习惯,开车过程中不开空调的情况下,城区加高速,综合油耗大概在6.8-8.8之间徘徊,8.8是因为在市区跑的路程较多。而现在夏季出行,开车基本是必须开空调的,前不久从郑州回老家,路程也是市区+国道+高速,另外载客4人,基本的油耗差不多是9.5左右。
相比之前不开空调载客4人的情况下,查不多能多个1.5左右吧。所以,夏季开空调,车辆的油耗整体还是偏高的。但是以答主的车辆来看,油耗升高的也不是很严重吧,1.5左右的油也还是在可接受范围。
之前在网上看到许多车主发布自己在夏季开车开空调,油耗能比平时多出五六个油,更甚的还有高出七八个油的,可能这个也是因车或因人而异吧。夏天开空调对答主影响最大的反而不是油耗的升高,答主更关心车的行驶动力。我的H2开空调,动力方面衰减还是有点严重的,高速行车还能接受,主要在低速跟车,市区红绿灯时会产生明显的顿挫。发动机有时也会产生很严重的延迟,极大影响了驾车感受。
有些偏题了,哈哈。以上是答主自己的用车感受,如果有很高的参考意见,可以共同探讨。
开空调除了本身消耗电能费油,还对电池状态有影响,同样会增加油耗。
开空调时,油耗大概比正常状态下增加4%左右。
车辆行驶或者怠速开空调时,需要消耗电能,这部分电能来源是蓄电池。而蓄电池的电量除了要供给空调,还有供给车内各种用电设备,单纯电池的电量是不够的。这时候需要发电机通过消耗燃料能量为电池充电,需要发动机提供更多的能量,从而发动机转速上升,驾驶时可以观察开空调的时候,发动机转速要比不开空调高很多,这是油耗升高的直接体现。
一般来说,配备自动启停功能的车辆,电池负极上安装了一个传感器,通过这个传感器来控制电池的冲放电情况,从而与启停功能一起节省油耗,启停功能要在电量85%左右以上才可以正常工作。电池传感器控制电池电量在85%左右甚至更高时,在正常行驶、加速或者怠速时,电池不进行充电,把燃油燃烧的能量提供给动力消耗,在电量低或者减速的时候充电,以节省油耗。
如果打开灯光,或者空调二挡以上,那么发电机会一直工作给电池充电,这种时候启停功能也会受到影响不工作。所以,开灯光或者空调时,除了电池需要充电发动机转速上升,发动机启停功能也会有受影响不工作,综合作用下 汽车 的油耗会升高。
夏天或者冬天行车时,不必要太过关注空调费油,买车是为了出行方便、舒适,不是为了省油,如果因为省油不用空调,那是自己难受,有点本末倒置了。
以上。
这次五一,我从青岛到无锡江阴,一箱油加跳枪出发,没开空调,到了还剩半格油,去加油站加了二百七十六跳枪,七块一毛三的油价!然后在江阴城里开了有四五十公里后又从江阴开回青岛,全程空调,开到黄岛害怕堵车久了去黄岛加了一百块,开回青岛还能开两百多公里!所以我也不知道开空调到底增加油耗没!
一般情况就是 汽车 上的空调油耗能占 汽车 发动机功率的20%左右,也就是说如果一个车百公里油耗是10个油的话,在开启空调的时候会增加两个油左右,如果温度设置的越低就会越费油!希望能帮到你。
开空调费油是在所难免的,除非你开的是纯电动 汽车 。一般从 汽车 的配置上来看,主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机,调整风量的大小和压缩机没有任何关系,您只要开启空调制冷,压缩机就会始终在全速工作状态,所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大,耗电就越大,理论上油耗也会大一些,不过实际差别很细微,几乎可以忽略不计。
至于手动空调温度的高低调节,只是在冷气中混入多少热气而已,在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单的说,这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转,不会停机,就算温度调的再高,也不会省油。
使用不可变量压缩机的也可以是自动空调,它和手动空调原理相同,只是加入了自动恒温装置,可以根据车内温度和设定温度之间的差别,自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有关系,只要开着空调就会费油。
买车就是图方便,想省钱就不要买车了
个人觉得不开车最省油!
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。